CB250R
これがワイのCB250Rや!

モトリー・クルーのGirls, Girls, Girlsを聴いていたらバイクが欲しくなってしまったので、急いで免許を取ってバイクを買って、ついに私もバイカーデビューをしてしまいました。

おかげさまで、今はこんな感じでバイクでストリップ劇場に通っては、テーブルにナイフを突き立てて1番良い席をぶんどる日々を送っています。

それは良いとして、免許取得後に悩みに悩んだのが初めてのバイクをどれにするかです。そもそも例えば単気筒と二気筒で何が違うのかもよく知らないバイク素人で、選び方すらままならない状態でした。

んで悩んだ挙句、結局ホンダのCB250R(2018年型)に決めました。このバイクを選んだ理由や、納車から1ヶ月近く経ってわかった良し悪しをレビューしていきます。

もしもこれから私のようにストリップ劇場に通おうと考えている方は、もとい、CB250R(2018)の購入を検討している方は、ぜひこの記事を読んでみてください。少しでも参考になれば嬉しいです。

Honda CB250R(2018年型)を購入した理由

CB250Rの右側面

私が取得した免許は中型二輪なので、候補になるのは250〜400ccのバイクです。バイクを購入する目的としては、スピードキングになりたいわけではなく、普段の足として使う&ブラブラと旅行に行けたら良いなくらいのものなので、車検不要で維持費が安い250ccクラスのバイクから選ぼうと決めました。ここまでは良いんだよ。

250ccのバイクに決めたところで選択肢はまだまだたくさんあって、Vストローム250、VERSYS-X 250、Ninja 250、YZF-R3/YZF-R25このあたりでめちゃくちゃ悩みました。一体全体君達にはどのような違いがあって、どう異なるのか…!

悩んで悩んだ末たどり着いた答えは「デザインで決めよう」でした。

んで、とりあえずたまたま近所にホンダドリームがあったので、もう1つ気になっているバイクのCBR250RRを見に行きました。これがなかなかカッコ良かったのですが、跨ってみるとなんだかしっくりこない🤔(教習車よりも前傾姿勢がきついからね)

そしてふと隣を見るとCB250Rなるネイキッドバイクもあるではないですか。これもかっこいいじゃん!しかも跨ってみるとしっくりくる!(教習車に近いからね)

そんなわけでCB250Rに即決したのでした。カタログスペックもろくに確認せず、本当に見た目と1回跨っただけで決めてしまいました。ちなみに価格的にもCBR250RRより安く、60万ちょっとで買いやすかったです。

CB250R納車後約3ヶ月!3,000km以上走ってのインプレッション

CB250Rの車窓から

2018年12月21日にCB250Rが納車されました。そして12月30日、年末年始の休暇を利用して、6泊7日の九州ほぼ縦断ツーリングに出発しました。

その後もほぼ毎日、自宅と仕事場を行き来するために使っていますし、土日にはツーリングに出かけることもあります。

納車から約3ヶ月が経ち、走行距離も3,000kmを超え、初回点検も済ませました。バイクの知識はまだ乏しい状態ですが、CB250Rに関するインプレッション・レビューを紹介していきます。

CB250R最大のメリットは車体が軽いこと!

CB250Rの正面

「CB250Rの良いところを挙げよ」と問われたら、真っ先に「車体重量が軽いこと!」と答えます。なんとその重量は144kg(ABSなしなら142kg)と、バイクの中でもかなりの軽量級。

教習車だと大体200kgだと言いますが、CB250Rはそれよりも大人1人分軽いわけです。なので乗り味もスイスイで、教習車の時よりも小回りが効く印象です(運転技術が向上しただけかも)。

それと、車体が軽いことは立ちゴケ防止にもなります。実際に「これ教習車だったら絶対転倒しているな」と思ったシーンが何度かありました。やべぇ!と思ってもCB250Rならなんとか踏ん張れます(しかし既に2回踏ん張れずに倒れました)。

足つきも全く問題なし!

横からCB250R

足つきとは、バイクに跨った時に地面に足が接地する状態のことを言います。「足つきが良い」ならば地面に足がきちんと接地していて、車体を安定されることができます。一方「足つきが悪い」だと、車体が不安定になってしまいます。

足つきはシート高や車体幅だけでなく乗車する人の足の長さ等にも関係してくるので一概に言えることではありませんが、身長175cmの私の場合、CB250Rの足つきは何も問題ありません。

速度は130km/h程度出るが、加速が遅いのと風が気になる

CB250Rを斜め後ろから

ホンダドリームで「CBR250RRとCB250Rは何が違うんすか?」と気の抜けた質問をかましたら、「走りたい人はCBR250RRの方が良い」的な回答を頂きました。要するに、CBR250RRの方が加速が優れているわけです。

確かにCBR250RRと比較すると、CB250Rは原付に近い乗車姿勢になるので、姿勢からしてスポーティーな感じではありません。

しかし速度はさすが250ccだけあってしっかりでます。先日高速道路を700kmほど走行しまして、最高速度は130km/h程度でした(制限速度オーバーなんて硬いことは言わないで)。普段の走行でも速度はしっかり出るので、追い抜きもできちゃいます。

しかし速度の上がり方はもっさりしていて、最高速度に達するまでに時間がかかります。まぁ軽自動車っぽいですね。

また、ネイキッドバイクでさらに車体が軽いということもあって、結構風に流されます。

登り坂にはパワー不足を感じる

上り坂
写真ではわかりにくいけど、結構な坂道

もう一点デメリットを言うと、登り坂になるとちょっとパワー不足を感じる点が挙げられます。急な坂道だとアクセス全開でも追い抜きが難しい速度です。

燃費は良いけど燃料タンク容量10Lは心もとない

廃線とCB250R

軽量化のため仕方なかったのかもしれませんが、燃料タンク容量10Lは少なすぎます!とは言えCBR250RRは14Lなのでその差は4Lほどなのですが。でも欲を言えばCB250Rも14L欲しかった。

燃費は36、7km/Lあたりをキープしています。

CB250Rのデメリットは積載!大きい荷物は積めないが、カスタム次第でなんとかなる

竹林とCB250R

CB250Rはだいぶコンパクトなバイクで、荷物を乗せる場所が少ないです。ただし、リアシート内部にはETC車載器を乗せることができます。私は納車時に車載器を搭載してもらいました。

CB259Rの後ろ姿

基本はバックパックスタイルでツーリングしてます。

リアキャリアを付け足したCB250R

最近リアキャリアを買い足して、伸びた部分にリアシートバッグをつけています。これでリュック+リアシートバッグになるので積載量が格段に増え、泊まりの旅行も全く問題なさそうです。使ってる商品は以下の通り。

排気音がイマイチ

CB250R

これはもう走りとは関係ない分野なんですが、CB250Rは排気音がかっこよくありません。

当初バイクの排気音なんてどうでもよかったんですが、乗ってるとやっぱり大きな音で「ブルルン!」とさせたくなってきちゃいます。

CB250Rは排気音に迫力がないので拍子抜けしてしまいます。ただ逆に言えば静音で近所迷惑にならないバイクなので、そう言う意味では良いと思います。

個人的にも周りに迷惑はかけたくないので、特にマフラー交換もせずこのまま純正でいこうと思います。

CB250Rで明日もどこかへ

CB250Rと山

そんなわけで人生初のバイクを手に入れて、おっかなびっくりながら自由を謳歌しているところです。暖かくなったらこのバイクで日本一周してみようなんてことも企てています。

最初は寒いし怖いしで、「やっぱり車買ったほうがよかったんじゃ…?」と思ってしまいましたが、バイクにはバイクの醍醐味があって、今は目的もなくバイクで走るだけでも楽しさを感じられるようになりました。

まだまだバイクの知識は浅いし運転技術もへぼいんですが、もっと上達してよりバイク生活を楽しめるようになりたいです!!ブオンブオン!(小学生)

この記事の撮影機材
カメラ1:RX100M3
カメラ2:GoPro HERO7 Black
カメラ3:DJI Mavic Air

趣味が増えて毎日が楽しい!

そんなわけで最近は週末になれば必ずバイクでどこかに出かけています。そしてバイクで出かけると、キャンプや釣りもしたくなってきます。

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